סוגי מעליות

מעלית הידראולית

זו השיטה הפשוטה והחזקה. במקום מנוע וכבלים שמושכים מלמעלה, מעלית הידראולית "יושבת" על בוכנה גדולה טלסקופית. משאבה דוחפת שמן בלחץ, והשמן מרים את התא מלמטה. בירידה, שסתום משחרר את השמן בחזרה למיכל, והתא יורד בכוח המשקל שלו.

מעלית הידראולית לא צריכה "חדר מכונות" מעל הפיר. כל מה שהיא צריכה הוא ארון או חדר קטן בקומה התחתונה, ליד הפיר, שבו נמצאים המשאבה, המנוע ומיכל השמן. היא מתאימה בעיקר לבניינים נמוכים, בערך 2 עד 5 קומות (אפשר להגיע גם קצת מעבר לזה, אבל זה מאוד לא נפוץ). היא אמנם איטית יותר וצורכת יותר חשמל בעלייה, אבל היא אמינה, מאפשרת תא רחב ומרווח, ונוחה יחסית להתקנה בבניין קיים.

מעלית חשמלית (גרר)

זו סוס העבודה של רוב הבניינים, והיא גם בפער גדול הסוג הנפוץ ביותר בשוק. היא נעה על כבלי פלדה שנמשכים על גלגל שמסובב מנוע, כאשר מהצד השני של הכבל תלוי משקל נגדי שמאזן את התא, קצת כמו דלי בבאר. השיטה הזו מהירה, חסכונית באנרגיה, ומתאימה כמעט לכל גובה בניין.

למעלית חשמלית יש שתי גרסאות עיקריות, וההבדל ביניהן הוא פשוט איפה יושב המנוע:

עם חדר מכונות

הגרסה הקלאסית. המנוע, גלגל ההינע ולוח הפיקוד יושבים בחדר ייעודי, לרוב מעל הפיר. זו עדיין הבחירה הטבעית לבניינים גבוהים שדורשים כוח ומהירות גבוהה.

ללא חדר מכונות (MRL)

אותה מעלית חשמלית בדיוק, אבל המנוע מוטמע בתוך הפיר עצמו, כך שאין צורך בחדר מכונות נפרד. זהו הסטנדרט של היום ברוב הבניינים החדשים: היא חוסכת מקום, שקטה, חסכונית באנרגיה, וקל יותר להוסיף אותה לבניין קיים.

מעלית ביתית ומעלון

מעלית ביתית היא פתרון קומפקטי לבית פרטי, שמחבר בדרך כלל 2 עד 4 קומות. היא נעה בפיר מודולרי משלה, בלי חדר מכונות, ומסתפקת בארון בקרה קטן ובחיבור לשקע חשמל רגיל. קרובת המשפחה שלה היא המעלון, שנבדל בכך שהוא איטי יותר, מיועד בעיקר לנגישות, ולעיתים נוסע רק כל עוד לוחצים על הכפתור.

חשוב לדעת שבניגוד למה שנהוג לחשוב, התקנה של מעלית ביתית לא תמיד פשוטה. בהתאם למבנה הבית ולמיקום שנבחר, היא עלולה לדרוש עבודות בינוי לא קטנות, כולל שבירת קירות ובניית פיר. לכן, לפני שמתאהבים ברעיון, כדאי לבדוק מה בדיוק העבודה כרוכה בבית הספציפי שלכם.

מעלית משא

אם מעלית נוסעים היא אוטובוס, מעלית משא היא משאית. היא בנויה לשאת סחורה כבדה ולא אנשים, ולכן הכל בה מסיבי וחזק יותר: מבנה נושא-עומס מחוזק, רצפה וקירות עמידים, דלתות חזקות במיוחד, ויכולת נשיאה שמתחילה בערך היכן שמעלית רגילה נגמרת, מטון וחצי ומעלה.

מעליות משא נפוצות במפעלים, מחסנים ומרכזים מסחריים, בכל מקום שצריך להזיז בו סחורה בין קומות. הגרסה הקטנה שלה, זו שמעבירה מגשים או ארגזים בין מטבח לקומה שמעליו במסעדות ובמשרדים, נקראת בדרך כלל מעלית שירות.

מתקני חניה

אלה בעצם מעליות, אבל למכוניות. הייעוד שלהן הוא לחסוך מקום חניה יקר, והן מגיעות בשתי רמות. בגרסה החצי-אוטומטית (מכפיל חניה), הנהג מחנה את הרכב על פלטפורמה, והמערכת מרימה אותו כדי לפנות מקום לרכב נוסף מתחתיו. זה פתרון פשוט ונפוץ בחניות פרטיות ובבנייני מגורים.

בגרסה האוטומטית המלאה, מערכת ממוחשבת לוקחת את הרכב בכניסה, מחנה אותו בעצמה במקום פנוי, ומחזירה אותו כשצריך. כך נחסך המקום שהיה מבוזבז על מעברים ורמפות, ואפשר לדחוס הרבה יותר מכוניות באותו נפח.